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We offer a 10% "Early Bird" discount to all registrations made 6 weeks before training starts. Online trainings are not includedWe will qualify you or your staff for working with Functional Safety. At SGS-TÜV Saar, we have developed a two-level qualification programme for this purpose. Following successful completion of this qualification programme, the SGS-TÜV Saar seal in a certificate will certify to the participant that he/she is a Process Industry Functional Safety Professional (PIFSP).Our training courses take place with a minimum of three registered participants. You will receive confirmation of your registration approximately four weeks before the training course. Online training courses take place via MS Teams.Recording and duplicating training courses is not permitted. We reserve the right to take legal action in the event of non-compliance.

Durch die Norm ISO 26262 werden Sicherheitsanalysen entsprechend dem angestrebten ASIL gefordert. So ist spätestens ab ASIL C eine deduktive Analyse notwendig. Im Automobilbereich hat sich diesbezüglich die Methode der Fehlerbaumanalyse (FTA) etabliert.Unsere Trainings finden ab drei angemeldeten Teilnehmern statt, Sie erhalten ca. 4 Wochen vor dem Training eine Anmeldebestätigung. Online Schulungen finden über MS Teams statt.Das Aufzeichnen und Vervielfältigen von Schulungen ist nicht gestattet. Bei Zuwiderhandlung behalten wir uns vor rechtliche Schritte einzuleiten.

Wir qualifizieren Sie oder Ihre Mitarbeiter für die Arbeit mit der Funktionalen Sicherheit. Dafür haben wir vom SGS-TÜV Saar ein zweistufiges Qualifizierungsprogramm ausgearbeitet. Nach dem erfolgreichen Abschluss der Qualifikation bestätigt das SGS-TÜV Saar-Siegel in einem Zertifikat dem Absolventen, dass er Professional für Funktionale Sicherheit in der Prozess Industrie ist.

We offer a 10% "Early Bird" discount to all registrations  made 6 weeks before training starts. Online trainings are not includedThe standard describes the management of Functional Safety as the essential basis for the development of safety-related electronics. In this module methods are presented, what to consider when implementing a FSM system and which core tasks safety management has to face in the safety lifecycle.Our training courses take place with a minimum of three registered participants. You will receive confirmation of your registration approximately four weeks before the training course begins. Online training courses take place via MS Teams.Recording and duplicating training courses is not permitted. We reserve the right to take legal action in the event of non-compliance. 

We offer a 10% "Early Bird" discount to all registrations  made 6 weeks before training starts. Online trainings are not included The more complex the technology the more experts for Functional Safety are needed in the industry sector. But the question is: who is an expert for Functional Safety? IEC 61508 and its application standards do not answer this question. On the one hand they demand that only experts assess or manage Functional Safety but on the other they do not specify any of the prerequisites to be met by someone who may be considered an expert.Our training courses take place with a minimum of three registered participants. You will receive confirmation of your registration approximately four weeks before the training course begins. Online training courses take place via MS Teams.Recording and duplicating training courses is not permitted. We reserve the right to take legal action in the event of non-compliance.

Mit der Einführung der ISO PAS 21448 wurde die „Funktionale Sicherheit“ um den Aspekt der „Performance“ erweitert. Der gerade in der Entstehung befindliche „neue“ Standard ISO DIS 21448 (Draft International Standard) wird voraussichtlich in 2022/23 als reine ISO veröffentlicht werden. Die ISO 21448 (SOTIF-Norm) ist die logische Erweiterung der ISO 26262 (road vehicles – functional safety) und bildet mit ihr zusammen eine auf einander aufbauende Einheit.Tag 1 (Theorie):Einführung in die Funktionale Sicherheit und SOTIF (ISO 26262:2018 / ISO DIS 21448:2021)Überblick und Organisation der SOTIF-AktivitätenSOTIF-Management sowie Prozesse & unterstützende ProzesseSOTIF in der Konzeptphase – Definition und Spezifikation von Fahrzeugfunktionen unter Berücksichtigung des beabsichtigten Gebrauchs sowie der relevanten „Use Cases“ und Konditionen + Identifikation und Evaluierung von „Hazards“SOTIF in der Entwicklungsphase – Identifikation und Evaluierung von „Funktionalen Unzulänglichkeiten“ und „Auslöse-Ereignissen“, welche zu einem gefährlichen Verhalten führen können + Erarbeitung von „SOTIF-Maßnahmen“ und Methoden zur Vermeidung und/ oder Abmilderung von Risiken SOTIF in der Verifikation & Validierung – Evaluierung und Spezifikation von Strategien für die Integration und das Testen + Evaluierung von bekannten und unbekannten gefährlichen SzenarienSOTIF-Freigabe – Evaluierung und Freigabe der erreichten SOTIF im Rahmen eines „Functional Safety Assessments“ gemäß ISO 26262:2018Unsere Trainings finden ab drei angemeldeten Teilnehmern statt, Sie erhalten ca. 4 Wochen vor dem Training eine Anmeldebestätigung. Online Schulungen finden über MS Teams statt.Das Aufzeichnen und Vervielfältigen von Schulungen ist nicht gestattet. Bei Zuwiderhandlung behalten wir uns vor rechtliche Schritte einzuleiten.

S1 - Introduction to Functional Safety and SOTIF + SOTIF Management & ProcessesThe training is divided into three days. At the end of the training, participants will take an online exam to demonstrate their newly acquired knowledge. Upon successful completion, they will receive the SOTIF PRO (SOTIF Professional) personal certificate.Our training courses take place with a minimum of three registered participants. You will receive confirmation of your registration approximately four weeks before the training course begins. Online training courses take place via MS Teams.Recording and duplicating training courses is not permitted. We reserve the right to take legal action in the event of non-compliance.

We offer a 10% "Early Bird" discount to all registrations made 6 weeks before training starts. Online trainings are not includedThe agenda for the future safety-engineering design is set as early as during the concept creation stage. This module addresses all those who are involved in risk determination (SIL Determination) and the system requirements to be derived from this process.Our training courses take place with a minimum of three registered participants. You will receive confirmation of your registration approximately four weeks before the training course begins. Online training courses take place via MS Teams.Recording and duplicating training courses is not permitted. We reserve the right to take legal action in the event of non-compliance.

In diesem Seminar lernen Sie die rechtlichen Grundlagen der Homologation kennen – der Genehmigung von Fahrzeugen und Fahrzeugteilen, die zur Teilnahme am Straßenverkehr vorgesehen sind. Wir machen Sie systematisch und praxisorientiert mit den verschiedenen Genehmigungsarten vertraut.

We offer a 10% "Early Bird" discount to all registrations made 6 weeks before training starts. Online trainings are not included.This module does not focus on hardware development itself but on the verification of the hardware concept which is carried out using mathematical models. A practical example is used to present and practice the probabilistic demonstration of safety. Furthermore different analytical methods are discussed.Our training courses take place with a minimum of three registered participants. You will receive confirmation of your registration approximately four weeks before the training course begins. Online training courses take place via MS Teams.Recording and duplicating training courses is not permitted. We reserve the right to take legal action in the event of non-compliance.

Nach dieser Schulung verstehen Sie die Abläufe und Verfahrensweisen des EU- und UN/ECE-Typgenehmigungsverfahrens, an das wir Sie systematisch und praxisorientiert heranführen. Wir befassen uns mit Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern auf Basis der EU-Rahmenverordnung VO (EU) 2018/858. Übereinstimmungen mit land- und forstwirtschaftlichen Fahrzeugen, die der EU-Rahmenverordnung VO (EU) 167/2013 entsprechen, werden genannt.